イゼルローン日誌

・ちらりほらりとBYDがヤバいのではないか、不動産の恒大と同じ運命ではないのかといった話が流れてくる。
・そもそも今の、特にかの国のBEVは補助金ビジネスになってしまっているわけで、まったくもって次世代でもなんでもないし、サスティナブルでもない。
・リチウムの価格が下落しているのでバッテリーが安く鳴るんだと言うけれど、価格下落の大きな原因は生産が増えたことではなく需要が低迷というところで胸をはれたものではないかな。
・しつこく言えば、地球温暖化を問うなら、生産にあたってはるかに多くのCO2を排出し、その分を回収するのに延々と走らないといけないようなBEVを増産するというのは、温暖化促進でしかない。
・長距離の移動にはあまり向かないことを指摘されると近距離の移動のためには適しているのだというけれど、近距離移動しかせずに走行距離が伸びなければそれこそCO2排出総量は増えるだけ。
・結局利点があるとすれば
　・一回の走行距離は短く
　・こまめに充電スポットに戻ってきて
　・年間走行距離は長い
という用途に限定。郵便や宅配便のような使い方がせいぜいかな。

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